20 maja 2010 roku LOT podsumował działalność Spółki w 2009 roku. Wynik netto uplasował się na poziomie – 168 mln złotych, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do dużych strat, jakie przewoźnik odnotował w 2008 roku. Linia pozyskała nowych pasażerów, zmniejszyła dystans względem konkurencji i rozbudowuje siatkę połączeń na kolejne kontynenty. Polski przewoźnik jako jeden z niewielu zdołał przewieźć więcej pasażerów niż w poprzednim roku i pozostaje liderem na rynku. Po raz pierwszy też, od 2003 roku, odkąd LOT systematycznie tracił udziały w rynku, przewoźnikowi udało się odwrócić ten negatywny trend.

Rok 2009 był najtrudniejszym w historii branży lotniczej. Szczególnie dotknięte recesją zostały tradycyjne linie lotnicze na rynku europejskim. Przewoźnicy odnotowali wyraźny spadek liczby pasażerów klasy biznes, który zbiegł się z niespotykanym dotąd wzrostem kosztów paliwa lotniczego. Zdecydowana większość linii nie była w stanie osiągnąć dodatniego wyniku finansowego z podstawowej działalności operacyjnej, i w konsekwencji zdecydowała się na uruchomienie procesów restrukturyzacyjnych i wprowadzenie oszczędności.

Źródło: sxc.hu

PLL LOT jako jedna z niewielu linii zdołała przewieźć więcej pasażerów, niż w poprzednim roku i pozostaje liderem na rynku. Tendencja ta utrzymała się w pierwszym kwartale 2010 roku, kiedy LOT dynamicznie zwiększył liczbę pasażerów na wszystkich najważniejszych rynkach. Na rynku polskim LOT odnotował dynamikę przewozu na poziomie 17%, podczas gdy wszyscy przewoźnicy operujący na tym rynku osiągnęli łącznie wzrost na poziomie 5%.

Po raz pierwszy też od 2003 roku, odkąd LOT systematycznie tracił udziały w rynku, przewoźnikowi udało się odwrócić ten negatywny trend. Stopniowe odzyskiwanie rynku przez LOT możliwe było dzięki intensywnej pracy nad jakością oferowanego produktu i oferty cenowej, skutecznym akcjom marketingowym oraz udoskonalonej komunikacji z pasażerami.

Aktywna walka o pasażera przy równoczesnej optymalizacji kosztów pozwoliły na poprawę wyniku finansowego w porównaniu do dużych strat, jakie przewoźnik odnotował za rok 2008, pomimo negatywnych tendencji rynkowych. Wynik netto za rok 2009 uplasował się na poziomie – 168 mln złotych.

Sytuacja finansowa PLL LOT i spółek zależnych w 2009 roku w poprawiła się dzięki skutecznie prowadzonej restrukturyzacji w obrębie całej grupy kapitałowej. Przewoźnik wprowadził oszczędności i redukcję kosztów we wszystkich kluczowych obszarach, m.in. poprzez rozpoczęcie efektywnej wymiany floty, zmniejszenie kosztów zużycia paliwa, centralizację zakupów, optymalizację kosztową produktu i sprzedaży, restrukturyzację zatrudnienia czy wydzielenie Bazy Technicznej (LOT AMS).

W ramach Grupy LOT zlikwidowano nierentowne spółki LOT Ground Services oraz Centralwings. Na ich miejsce wprowadzono dochodowe i rozwijające się LOT Services oraz LOT Charters, które od czerwca 2009 r. przewiozły już 450 tysięcy pasażerów. W pozostałych spółkach rozpoczęto inwestycje i wdrożono programy mające na celu poprawę konkurencyjności. Dzięki procesowi restrukturyzacji długów i aktywów udało się uzyskać stabilną sytuację finansową Spółki oraz pozyskać finansowanie zakupu nowych samolotów.

W 2010 roku Spółka weszła w decydującą fazę zmian, procesów restrukturyzacyjnych i ekspansji na nowe rynki. Największe znaczenie dla firmy ma rozwój siatki połączeń i modernizacja floty. Do końca roku LOT otworzy 10 nowych kierunków, w tym Hanoi, Kair i Damaszek. Dzięki temu siatka połączeń polskiego przewoźnika obejmować będzie cztery kontynenty. Rozpoczęto już proces wymiany floty – samoloty Embraer 145 zastępowane są Embaerami 170 i 175, wkrótce dołączą do nich Embraery 190, a następnie Boeingi 787 Dreamliner.

Trzeba podkreślić, że taki wynik to ogromy sukces spółki. Należy bowiem pamiętać w jak dramatycznej sytuacji LOT znajdował się na początku 2009 roku i jaki wynik zaprezentował za rok 2008. W tej chwili sytuacja wygląda naprawdę pozytywnie i pozwala z optymizmem spoglądać w przyszłość.

Źródło: Informacja prasowa