Następcy krakowskich flisaków wpadli na świetny pomysł promocji miasta. Polega on na zbudowaniu tradycyjnego flisackiego galara, na którym organizowano by królewski flis aż do Gdańska. Zdaniem pomysłodawców byłby to dobry sposób na promocję Krakowa, gdyż galar płynąłby pod banderą miasta i województwa małopolskiego. Natomiast po zakończeniu rejsu obiekt mógłby służyć jako ruchoma scena pod różnego rodzaju koncerty, przedstawienia teatralne i happeningi.

Źródło: sxc.hu

Szacowany koszt budowy takiego galara, który miałoby ponieść miasto, to niespełna 100 tysięcy złotych. Jednak zdaniem władz Krakowa warto wydać pieniądze na tę inicjatywę, bo jest ona idealnym pomysłem na promocję miasta. Dlatego już teraz zapowiedziano, że ten koszt zostanie uwzględniony w budżecie miasta na przyszły rok. Należy się jednak spieszyć, ponieważ niestety już tylko jedna osoba, stary krakowski cieśla, potrafi taki galar zaprojektować.

Galar – dawny polski rzeczny statek wiosłowy używany do jednorazowego transportu towarów w dół rzeki. Szczególnie rozpowszechniony był w XVIII wieku. Był to statek bezżaglowy, posiadał kształt wydłużonego prostokąta. Rufa i dziób były lekko wzniesione ku górze. Na rufie znajdował się ster umocowany sworzniem do budy szyprowskiej. Obslugę stanowiło 6-8 flisaków, z których jeden obsługiwał ster, a pozostali wiosła. Posiadał szeroką i mało wygiętą ku górze dziobnicę. Przy pełnym załadunku wystawał ponad wodę zaledwie kilkanaście centymetrów. Łatwo osiadał na mieliźnie, czy na innych przeszkodach. Ładowność wynosiła do 30 łasztów.
Źródło: pl.wikipedia.org

Fot. Maciej Szczepańczyk

To przedsięwzięcie jest rzeczywiście fajną inicjatywą, mająca na celu reklamę oraz promocję Krakowa, ale jest być może także ostatnią szansą na odnowienie tradycji krakowskiego flisu i odtworzenie tradycyjnego, krakowskiego galara. Tak więc z niecierpliwością oczekujemy możliwości przepłynięcia z Krakowa do Gdańska tradycyjnym, flisackim galarem.

Źródło: www.malopolska.naszemiasto.pl